Почему не работает центральный замок, как устранить неисправности своими руками?
Ранее писал, что при том, что в машине была с завода установлена музыка, кондер, абс, подогревы всего и вся не было центрального замка. Открывать приходилось с ключа, а это, сами понимаете, неудобно, а иногда очень неудобно. Несколько месяцев назад заказал на алиэкспресс блок управления центральным замком с двумя брелками к нему. Стоил он у китайцев рублей с доставкой. Этот же самый блок в Нальчике стоит уже рублей. Пришел блок быстро, дней за двадцать.
Заодно нужно заменить провода, привода электростеклоподъемника. Для того, чтобы проделать такие операции нам понадобятся такие инструменты: дрель и сверла, отвертка, пассатижи, кусачки и паяльник. Так же нам понадобятся центральный замок, крепления и обивки примерно 20 штук , еще пригодится переходная трубка стойка-дверь, клеммы «мама-папа», термоусадочный кембрик и провода. Все, начинаем, первое, что нужно сделать, это открутить три болта крепления ручки. Вторую дверь нужно разобрать до такого же состояния.
Спортивные замки на капот устанавливают взамен стандартных или в дополнение к штатному. Полностью откалываться от стандартного если он есть глупо, как по мне единственное исключение это гоночные машины, где каждый грам веса на счету. Капотные замки - не еще 1 предмет лохотюнинга, как наклейки на лючок бензобака или синие писялки омывателя. Помимо некой "спортивности" они имеют и довольно хорошую особенность - они помогут предотвратить произвольное открытие капота на ходу.
