Кузов на Уаз 3303 и его ремонт своими руками
В последние годы автомобильная пресса нелестно отзывается о бескапотных ульяновских грузовиках. Считается, что это устаревшая машина, потому что это семейство выпускают с конца х годов. Говорят о низком уровне комфорта и безопасности, о неудачной развесовке и жесткой подвеске. Рискнем утверждать, что все эти обвинения несправедливы, их выдвигают люди, плохо понимающие, что это за машина и для чего она разработана. Если разобраться, заслуженным «буханкам» и «головастикам» замены нет. Это уникальные автомобили, сочетающие трудно совместимые качества.
Автомобильный завод в Ульяновске начал разработку вездеходных полноприводных моделей малых грузовиков в конце пятидесятых годов прошлого века. Вначале это был УАЗД. В году ему на смену пришел УАЗД, который безо всяких изменений в конструкции выпускался до года.
Введение :. Как только была осуществлена задумка с покупкой ой резины 31x Из-за относительно большой ширины, резина была установлена на 8" диски с вылетом , что привело к ее позиционированию прямо под арочной кромкой см. Такая ситуация, естественно, никого не устраивала, поэтому были сформулированы 3 решения данного вопроса:. Лифт моста был отложен на "потом", а резка арок отпадала из-за того, что на арке с пассажирской стороны закреплен шильдик с номером кабины если снаружи открыть пассажирскую дверь, то можно его увидеть. Его трогать не хотелось.
Похожие статьи
- Домик попугаев своими руками - Как сделать скворечник своими руками: чертеж и размеры
- Багажник на уаз 469 фото - Отзывы об УАЗ Хантер 2024 (UAZ Hunter 2024) с ФОТО
- Экономичный автомобиль - Купить Зимние пальто большого размера от производителя
- Шкаф кровать своими руками чертежи размеры - Шкаф купе своими руками