Нет давления в топливной рампе, причины
Почему и куда пропадает давление в топливной рампе двигателя автомобиля? Давление бензина в топливной рампе двигателя - одно из основных условий его работы, а его снижение или полное отсутствие - причина многих неисправностей. На примере топливной рампы системы питания инжекторного двигателя 1,5 л, 8-клапанов автомобилей ВАЗ , , рассмотрим почему и куда может пропасть в ней давление. Определим признаки этой неисправности и разберем причины ее появления что бы в случае чего можно было самостоятельно понять, что причина проблем с двигателем именно в ней Признаки неисправности бензонасоса, Как проверить бензонасос инжекторного двигателя ваз.
Наличие определенного давления в топливной рампе инжекторного двигателя — одно из условий его работы. На примере топливной рампы системы питания инжекторного двигателя автомобиля ВАЗ , рассмотрим признаки и причины исчезновения или снижения в ней давления бензина. Холодный двигатель автомобиля приходится долго крутить стартером прежде чем он запустится. При нажатии на педаль газа взамен ожидаемого увеличения оборотов и подхвата во время движения автомобиля, водитель ощущает, что двигатель пытается остановиться и заглохнуть — провал или несколько таких попыток растянутых во времени — рывки и подергивания. Электробензонасос не может создать необходимое давление в топливной системе в виду своей неисправности или неисправности электрической цепи включения.
Рассмотрим какова величина давления бензина в топливной рампе и в системе питания инжекторных двигателей некоторых автомобилей ВАЗ, рассматриваемых на нашем сайте. А именно результат полученный в результате измерения после того как двигатель автомобиля был заглушен. То есть при стандартной процедуре измерения давления манометром через штуцер на топливной рампе. Двигатель 1,5 л 8 клапанов. Таким образом зная величину давления в топливной рампе можно, в случае необходимости, диагностировать различные неисправности системы питания и топливного насоса.
