Просмотр полной версии : Намучался с родными амортизаторами. Собственно сабж, за 3 года и 45 тыс пробега - 1 раз замена передних амортизаторов и 6 раз!!! На форуме я выкладывал инструкцию по прокачке
СОВЕТЫ ПО УСТАНОВКЕ: ГАЗОВЫЕ УПОРЫ
Собрал все свои видео про ремонт амортизаторов без разбора. Возможно кому либо пригодится! И так, приступим! Примером для рассмотрения, возьмём двухтрубный газонаполненный амортизатор подвески, типа Макферсон. Для начала посмотрим наглядно, как устроены амортизаторы. Стоит ли их вообще ремонтировать или лучше купить новые.
Перед заказом нового газового упора, также называемого газовой пружиной, соберите следующую информацию:. Определите общую длину оригинальной газовой пружины , измерив ее от нижнего центра крепления на корпусе до верхнего центра крепления на штоке поршня, когда элемент полностью растянут. Определите длину хода это разница между длиной штока, когда пружина полностью сжата и полностью растянута. Проверьте, какого типа концевые элементы необходимы для замены старой детали.
- Амортизаторы — важнейшие детали в конструкции любого современного автомобиля. От их правильной работы зависят уровень комфорта, эффективность торможения, управляемость машины и даже срок службы элементов подвески и шин.
- Чтобы точно знать, как и зачем менять амортизаторы, следует иметь представление о том, как они устроены и какую функцию в автомобиле выполняют.
- Современные амортизаторы — чрезвычайно надежные и долговечные узлы подвески. Однако для того, чтобы эти детали работали правильно, их необходимо подготовить: прокачать.
- Главная » Ремонт » Прокачка стойки своими руками. Одна из причин выхода из строя двухтрубного амортизаторов — наличие воздуха во внутренней гильзе амортизатора, что не позволяет ему полноценно справляться со своими функциями, появляется стук и шумы при работе.
- Тема в разделе " Обмен опытом ", создана пользователем А , 24 янв
- Что скажут производители амортизаторов насчет необходимости прокачивания их продукции перед монтажом? Сегодня они поставят точку в вечном вопросе автолюбителей и профессионалов.
Комплект пневмоподвески устанавливается на заднюю ось взамен штатных пружин, позволяя увеличить комфортабельность автомобиля и улучшить его грузовые характеристики. Установка пневмоподушек позволит перевозить больше груза без потери управляемости, избавит автомобиль от проседания, уменьшит раскачку кузова и уберёт валкость. Приобретая комплект пневматических подушек от производителя на Lada Largus, Largus Cross, вы получаете решение для увеличения срока службы элементов штатной подвески. Монтаж пневмоподвески не требует специальных навыков и занимает в среднем 4 часа. Установить комплект вспомогательной пневматической подвески возможно: в нашей мастерской, в любом автосервисе, а также своими руками. Комплект пневматической подвески разработан специально для автомобиля и включает в себя два пневмоэлемента, кронштейны для крепления, крепеж, фурнитуру для накачки от внешнего компрессора, а также инструкцию по установки своими руками.